HX 312, 香港航空 312
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤36 分鐘
最差延誤220 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-16出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:33延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:33延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:35延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:35延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:35實際
下午 07:10延誤
95 分鐘
下午 05:35實際
下午 07:10延誤
95 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 05:35已取消
下午 05:35已取消
2025-04-11出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:37延誤
2 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:37延誤
2 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:44延誤
9 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:44延誤
9 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:30延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:30延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:41延誤
6 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:41延誤
6 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:31延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:31延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:33延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:33延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:09延誤
34 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:09延誤
34 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:33延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:33延誤
0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 05:35已取消
下午 05:35已取消
2025-03-30出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:30延誤
0 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:30延誤
0 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:55延誤
60 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:55延誤
60 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:39延誤
44 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:39延誤
44 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:24延誤
29 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:24延誤
29 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:55實際
下午 05:02延誤
67 分鐘
下午 03:55實際
下午 05:02延誤
67 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:46延誤
51 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:46延誤
51 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:55實際
下午 05:20延誤
85 分鐘
下午 03:55實際
下午 05:20延誤
85 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:55實際
下午 06:58延誤
183 分鐘
下午 03:55實際
下午 06:58延誤
183 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:55實際
下午 05:05延誤
70 分鐘
下午 03:55實際
下午 05:05延誤
70 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:49延誤
54 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:49延誤
54 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 03:55實際
下午 07:35延誤
220 分鐘
下午 03:55實際
下午 07:35延誤
220 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-16 | 下午 05:35 | 下午 05:33 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:35 | 下午 05:35 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:35 | 下午 05:25 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:35 | 下午 07:10 | 95 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 05:35 | 已取消 | |
| 2025-04-11 | 下午 05:35 | 下午 05:37 | 2 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:35 | 下午 05:44 | 9 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:35 | 下午 05:30 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:35 | 下午 05:41 | 6 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:35 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:35 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 05:35 | 下午 05:31 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 05:35 | 下午 05:33 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:35 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 05:35 | 下午 06:09 | 34 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 05:35 | 下午 05:33 | 0 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:35 | 已取消 | |
| 2025-03-30 | 下午 05:35 | 下午 05:30 | 0 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 03:55 | 下午 04:55 | 60 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:55 | 下午 04:39 | 44 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:55 | 下午 04:24 | 29 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:55 | 下午 05:02 | 67 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:55 | 下午 04:46 | 51 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:55 | 下午 05:20 | 85 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:55 | 下午 06:58 | 183 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:55 | 下午 05:05 | 70 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 03:55 | 下午 04:49 | 54 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 03:55 | 下午 07:35 | 220 分鐘 |